Optimistic blog

Bir süre önce, pilot kozmonot Alexei Arkhipovich Leonov, Yuri Gagarin'in ölümüyle ilgili gizli belgeleri ortaya çıkardı. 27 Mart 1968'de yaşanan facianın detayları tüm dünyadan gizli tutuldu. Leonov bu trajedinin son halini seslendirdi. Aslında, bununla ilgili belgeler Devlet Komisyonu tarafından mühürlendi. Ancak 2011 yılında o mürettebatın tüm üyelerinin ölmesi üzerine belgelerin gizliliği ortadan kalktı. Alexey Arkhipovich, belirli koşullara (örneğin, kişisel bilgilerin ifşa edilmemesine) bağlı olarak söz konusu belgelerle tanışır. Ayrıca en önemli koşul orijinal versiyonların kopyalanmamasıydı. Ancak Leonov, belgeleri doğrulamanın başka yollarını arıyordu. Ölümünden sonra uzun bir süre, gizemli kazanın nedenleriyle ilgili resmi bilgiler birçok kişi tarafından şüpheyle karşılandı. Leonov, "Gagarin'in ölümüyle ilgili gerçeği söylemek için 20 yıl savaştım. Kazayla ilgili yapılan resmi açıklamada Gagarin'in uçağının ani bir manevra yaparak yere düştüğü söylendi. Bu tamamen yanlıştır. Aslında, her şey farklı. Gagarin'in uçağı havadayken, o hava sahasında başka bir Su-15 tipi savaş uçağı belirmeye başladı. Pilot 450 metre yüksekliğe tırmandı ve Gagarin'in uçağının 10-15 metre yakınına geldi. Bu, Gagarin'in uçağının yere düşmesine neden oldu. Bunları biliyorum ve hepsi tanıklar tarafından söylendi. Bu bir iddia değil, Gagarin'in gerçek ölüm nedeni. Bunlar, kazayı araştıran komisyon tarafından yayınlanan gizli belgelerle doğrulanıyor. Burada gizli bir şey yok" dedi. Gagarin'in ölüm nedenlerini araştıran Devlet Komisyonu, sonuçları o kadar gizli tuttu ki varlığını bile duyurmadı. Komisyonun bazı materyalleri, Gagarin'in uçuş bölgesinde ek uçak uçuşlarına izin verilmediğini gösteriyor. Ancak, bu öğe belgeden kaldırıldı. Şu anda bulunan belgelerde Leonov'un dediği gibi, Gagarin'in uçağı havadayken başka bir uçağın ondan 10-20 metre uzağa uçmasına izin verildi. En tehlikeli nokta ise uçağın ses hızından daha hızlı uçmasıydı. Vladimir Komarov, Gagarin'in ömrünü uzattı 3 Mart 1968'de Zhukovsky Hava Harp Okulu karargahında toplananlar sadece üst düzey yetkililerdi: Hava Kuvvetleri yüksek eğitim kurumu başkanı, Hava Kuvvetleri başkomutan yardımcısı, teğmen general, Sovyetler Birliği Kahramanı ve diğerleri. Albay Gagarin saat 10:00'da salona giriyor. Kısa bir konuşma yapar. Raporunun başında nispeten heyecanlıydı, tüm salon onu dinliyor, soran gözlerle üzerindeydi. Yuri konuşmasını bitirir ve salondaki insanlara bakar. Ardı ardına gelen sorular sadece tezle ilgili değil, yakında neler olacağıyla da ilgiliydi. Hatta salondakilerden biri "Fibanocci yöntemini nasıl kullanıyorsunuz?" diye sordu. - O sorar. Diğer sorular gibi, tam ve net bir şekilde cevaplanmıştır. İşte bu kadar, savunma biter. Komisyon, savunma kanununun hazırlanması için müdürün odasında toplantı düzenler. On beş dakika sonra etrafa sessizlik çöker. Komisyon üyeleri yeniden yerlerini alıyor. Komisyon başkanı herkesin imzaladığı tutanağı okur. Sonuç "mükemmel" olarak derecelendirildi. Gagarin ise akademide 6 yıl okuma hakkı elde ediyor. Bu sırada 1. grup kozmonotların komutanı ve Kozmonot Eğitim Merkezi başkan yardımcısı tarafından "İttifak-1" uzay roketinin uçuşu için hazırlanıyordu. (1966-1967) Bu uçuşta Vladimir Komarov'un dublörüydü. Roketin yörüngeye fırlatılmasının ardından Devlet Komisyonu, komutan Gagarin veya kozmonot Bykovsky ile birlikte "İttifak-2" fırlatma kararı vermek zorunda kaldı. Ancak ilk "İttifak" yörüngeye girdiğinde güneş paneli açılmıyor. Gagarin, Azrail'in pençelerinden kurtulsa da Vladimir, iniş sisteminin eksikliği nedeniyle telef oldu. Bu olay Gagarin'in ömrünü bir buçuk yıl uzatır. Gagarin gökyüzünde yok oluyor Zaten 10 Mart'ta Yuri eğitmenle uçmaya başlar. 27 Mart 1968'de Gagarin kendini MIG-17'de test etti. Ancak bu uçuş, önceki yeteneğini kaybettiğini gösteriyor. İndiğinde doğru hesap yapamaz ve uzun süre askeri havaalanının üzerinde dolaşmak zorunda kalır. Uzaya geri uçacaktı. Bu yüzden Gagarin ısrarla eğitim aldı, unuttuklarını geri kazanmaya çalıştı, gece gündüz havaalanından ayrılmadı. Ancak, Gagarin'in artık tek başına uçmaya hazır olmadığı ve bu durumun onu bir trajediye sürüklediği yaygın bir bilgiydi. 27 Mart 1968'de Moskova saatiyle 10:18'de Gagarin ve Seryogin, bir sonraki test uçuşları için Chkalovsk havaalanından havalandı. Hava oldukça sakin ve açıktı. Test uçuşu için 20 dakika süre verildi. Ancak 10:30'da Gagarin inmek için izin ister. Bundan sonra uçakla iletişim kesilir. 3 saatlik aramanın ardından saat 14.50 sıralarında uçuş test merkezine 85 kilometre uzaklıktaki Novoselovo köyü yakınlarında uçağın enkazına ulaşıldı. Zaten sondu... Aslında ne oldu? 27 Mart 1968 tarihi için kesin bir açıklama yoktur. Kazanın nedenlerini araştırmak için üç hükümet komisyonu kuruldu. Birçok kişinin bilmediği bir komisyon daha vardı. Bir dizi uzmana göre, 4. komisyonda "çekçiler" çalıştı ve soruşturmaları "tarafsızdı". Karşı istihbaratın arşiv malzemelerine göre, Gagarin tam olarak Rus ihmali ve soğukkanlılığının bir sonucu olarak öldü. Farklı görüşler, varsayımlar